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我国挂车配件市场的发展现状

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   挂车配件是车体上较复杂的关键件,必须满足多方面的性能要求,遵循一些法规和公认的标准要求。过去,我国在半挂车配件部件的国产化方面,往往只注意到产品自身的几何形状、尺寸公差等,缺乏产品理念、运行实况、加工环境、材质状态等方面集成的考虑方式,造成了一些国产化试制过程失误。
    挂车配件:车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。专用半挂车:按其设计和技术特性用作:需经特殊布置后才能载运人员和(或)货物;只执行某种规定的运输任务。例如:原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等。旅居半挂车:能够提供活动睡具的半挂车。
    中置轴挂车:牵引装置不能垂直移动(相对于挂车),车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车,这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车,不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷(两者取较小者)。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
    以某企业半挂车配件有限公司车轴系列产品而言,目前该企业在高速发展的过程中,产品市场订单很多,不同用户对产品的需求不同,型号、规格多种多样,产品研发能力跟不上。在产品开发工作中,由于缺乏先进技术手段的应用,导致图纸设计工作量大、重复劳动多、研发周期长,设计主要依靠设计人员的经验,缺乏科学的分析计算和优化,设计错误经常导致制造过程中图纸修改,造成废品、返工等不必要的损失。